首先援引百度百科对新能源汽车的定义：采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

小编将从当下主要新能源车型、其各自优缺点、代表车型、以及目前国家地方补贴情况，来认识这位"新秀"。现今市场上最为常见的三种新能源车型为：纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式混合动力汽车。

纯电动汽车

纯电动汽车顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆，而不需要其他能量，如汽油、柴油等。它可以通过家用电源、专用充电桩或者特定的充电场所进行充电，以满足日常的行驶需求。

北汽新能源E系列作为16年1-5月国产车的销量冠军，是纯电动车型的典型，200km左右的续航里程足以满足消费者日常需求。

插电式混合动力汽车

区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。

2015年上市的比亚迪唐无疑是国产车中插电式混合动力的典型，上市至今销售表现不俗，SUV正是当下市场火热的车型，最高时速180km/h，能够享受国家补贴，是不错的购车选择。

增程式混合动力汽车

增程式混合动力汽车有纯电动车发展而来，用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力。

江淮IEV纯电续驶里程超过50公里，燃油消耗量低于4.5L每百公里，总行驶里程超过300公里，续航里程优于纯电动汽车，体现了增程式的优势所在。

下图比较了三款车型的各自优劣，可根据自身需求做出选择。

在政策方面，无论是国家还是地方都给出相当大的补贴力度，在北京、上海等一线城市，新能源汽车单独摇号、不限行、免费牌照，成为购买的亮点和动机。

(转自：电动邦)